Библиотека/Транспортная логистика
Как доставить груз из пункта А в Китае в пункт Б в России
Статья о том, какой транспорт выбрать и как дорого это может стоить.Как груз достигает российских берегов? Хотя у России с Китаем есть сухопутная граница, самый распространенный способ перевозки – морем. В КНР свыше 120 портов. Самые известные и крупные порты в мире расположены именно здесь – это Гуанчжоу, Циндао, Шанхай, Шеньчжень, Нинбо. Оттуда контейнеровозы доставляют грузы в Россию по 3-м морским путям. Самый короткий – в порты Дальнего Востока, через которые проходят наибольшие объемы грузов из Китая, порт Санкт-Петербург и Усть-Луга, откуда проще всего отправить товары в Северную Европу, а также Черноморские порты (Новороссийск, Керчь и т.д.). Выбор конкретного порта отгрузки зависит от нескольких факторов, например, место расположения склада доставки, тип товара, сроки, в которые необходимо уложиться. Путь груза в российский порт шага за шагом Шаг первый. Затаможивание в Китае. Эта процедура обычно занимает 2-3 дня, важно оставить это время «про запас», так как даже небольшая задержка в отправке может привести к тому, что сроки сдвинутся на месяц и более. Шаг второй. Путь к российским берегам. Судно с контейнером достигнет одного из портов Владивостока через 7 дней (в среднем), Новороссийска – через 20-25 дней, Санкт-Петербурга – 40-50 дней. Шаг третий. Доставка «до двери» по РФ. По завершении процедуры таможенного оформления (растаможки), товар отправляется на ваш склад авто- или ж\д-транспортом. В целом именно так выглядит логистическая цепочка. Но тем, кто стремится сократить сроки транспортировки или снизить ее стоимость, предстоит выбрать оптимальный вид транспорта. Доставка морем Морские пути – самые востребованные маршруты при работе с Китаем. В чем же плюсы этого варианта? Во-первых, по сравнению с авиа-доставкой, это недорого. Если срочность – не ваш приоритет, такой способ доставки идеален. Во-вторых, это довольно надежный вид транспорта. Шторма, кораблекрушения и другие форс-мажоры можно отнести к разряду исключений, при этом суда из Китая отправляются в Россию каждые несколько дней, что позволяет распланировать доставку с высокой точностью. Как правило, владельцы судов предпочитают работать с профессиональными экспедиторами и компаниями, с которыми у них уже налажены договорные отношения. Поэтому проще и надежнее действовать через такие фирмы. С какими владельцами судов могут взаимодействовать логистические компании? Это такие гиганты, как Maerskline, MSC (Mediterranean Shipping Company) и Hyundai. На Дальнем Востоке также очень сильны позиции компании FESCO, в Санкт-Петербурге — СМА-CGM. После прибытия в порт и растаможки контейнеры нужно будет вернуть перевозчику и оплатить их использование. Проще всего взаимодействовать с владельцами контейнеров опять-таки через логистические фирмы. Ведь такие компании уже обладают определенной репутацией, им готовы идти на уступки, например, продлить срок «бесплатного использования» тары. А это время, скорее всего, вам понадобится, ведь таможенное оформление может затянуться, и стандартных условий будет уже недостаточно. Кроме того, важно помнить о том, что время бесплатного хранения контейнера также ограничено договором между портовым терминалом и перевозчиком. Итак, во сколько в среднем вам обойдется доставка груза из китайского порта в российский?
За эти деньги компания обеспечит и разгрузку\погрузку, и экспедирование груза в порту. Авиа-доставка Когда речь идет о транспортировке скоропортящегося груза или товара, спрос на который быстро падает (например, новинки электроники или модные вещи), безусловный фаворит – авиа-транспортировка. Ведь ей нет равных по скорости и удобству. Не нужно дополнительно перемещать груз с одного транспорта на другой, не нужно беспокоиться о сорванных сроках – всего несколько дней, и груз уже в России, на вашем складе. Тем не менее, доставка самолетом намного дороже прочих вариантов. Так, транспортировка 1 кг груза из Пекина, Шанхая или Гонконга в Москву обойдется в 2,3 долларов. Мультимодальные перевозки Практически все недорогие или нескоропортящиеся товары транспортируют сначала морем, а затем авто- или ж\д-транспортом. Автомобильные перевозки позволяют существенно ускорить процесс, однако они недостаточно надежны. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к статистике аварий или грабежей дальнобойщиков. Автотранспорт используют при перевозках по территории России. Средняя стоимость доставки товаров в Москву составит 560 000 рублей (не более 24 тонн груза), сроки – около 11 дней. Кроме того, фурами можно перевезти товар из Китая через Казахстан или Киргизию, минуя морские пути. Ранее транспортировка через территории этих стран считалась одним из наиболее ненадежных вариантов, в основном из-за воровства грузов. Но сейчас наши партнеры по таможенному союзу относятся к своей репутации очень внимательно, поэтому случаи кражи стали скорее исключением из правил. Использование железной дороги в мультимодальных перевозках позволяет снизить стоимость транспортировки (доставка 20-футового контейнера из Владивостока в Москву обойдется в 55000 рублей, 40-футового – в 85 000 рублей). Путешествие груза этим маршрутом займет от 11 до 15 суток, трое из которых уйдет на формирование поезда. По железной дороге возможна доставка из Китая в Россию напрямую, но из-за разницы в ширине рельс, на границе груз перемещают с одного состава на другой, что занимает очень много времени. В результате себестоимость товара существенно возрастает. Какой способ транспортировки предпочесть, решать вам. Все зависит от того, что для вас важнее: стоимость перевозки, её скорость или её надежность. |